http://dka.oszk.hu/068800/068883 030.jpg http://dka.oszk.hu/068800/068883/030_kiskep.jpg Helikopter Helikopter Ikarusztól az űrrakétáig - L összefoglaló cím tervező Kékesi László N 1919-1993 digitalizálta OSZK MEK Budapest Magyarország elektronikus szerkesztő OSZK MEK Budapest Magyarország felvéve 2015-11-05 2015-11-05 beszerezve 2012-01-23 2012-01-23 MEK-be való felvétel időpontja. bélyeg grafika Hevesi Erzsébet és Vermes Anna bélyeggyűjteménye Hevesi Erzsébet és Vermes Anna bélyeggyűjteménye [szerkesztő] Hevesi Erzsébet, Vermes Anna [Budapest] : [Szerk.], [2012] bélyeggyűjtemény OSZK MEK http://mek.oszk.hu/10200/10292/pdf/belyeggyujtemeny03.pdf A Magyar Posta Zrt. engedélyével. Magyar Posta Zrt. Jogvédett. Szolgáltatóipar, belkereskedelem Postai szolgáltatások Képzőművészet, vizuális művészetek Festészet, grafika Közlekedés, szállítás Repülés Történelem, helytörténet Ipar- és technikatörténet bélyeg tárgyszó/kulcsszó postabélyeg tárgyszó/kulcsszó repüléstörténet tárgyszó/kulcsszó helikopter tárgyszó/kulcsszó forgószárnyas repülőgép tárgyszó/kulcsszó Asbóth Oszkár (1891-1960) személynév 1962 időszak Magyarország földrajzi hely 1963 időszak 1962. IKARUSZTÓL AZ ŰRRAKÉTÁIG - L A Budapesten megrendezésre került Motoros Műrepülő Világbajnokság alkalmából. Mélyny. 14 3/4 F. fog. T.: Kékesi László és Zsigmond János (40, 80 fill., 1,- Ft), Kékesi László (többi érték) Névérték: 20 Ft Á 1962. júl. 19.-1963. jún. 30. PM 402 781 fog. 9 555 1904 1852 20 Ft Helikopter 35,- 20,- (Forrás: Magyar Posta- és Illetékbélyeg Katalógus) Asbóth Oszkár magyar mérnök. Az I. világháborúban a császári és királyi repülőcsapatok fischamendi kísérleti telepén a Légcsavarkísérleti Intézet vezetője volt, majd 1917-18-ban az Első Magyar Légcsavar Gyár Rt.igazgatja. 1919-től 1928-ig az Express Légcsavarüzem vezetője volt. Mindezek közben saját szabadalmat is nyújtott be egyenes élű, nagy teljesítményű légcsavarra. Az általa készített légcsavarokat az I. világháborús gépeken alkalmazták. 1928-től helikopter-kísérleteket is folytatott, így a légcsavar hajtású Asbóth-hajó, a függőlegesen fel- és leszálló, egy helyben lebegni tudó repülőgép, az Asbóth-helikopter legelőször 1928. szeptember 9-én emelkedett a levegőbe. Később még kb. 200 felszállást hajtott végre, de a stabilitási problémákat nem sikerült megoldania. 1941-től hajócsavarokkal kísérletezett. (A XX.Század Kr.1994., Új Magy.L.1k.167 o., MNL.2k.450 o.)(Forrás: Hevesi Erzsébet és Vermes Anna bélyeggyűjteménye (Március) http://mek.oszk.hu/10200/10292/) Oláh Ferenc: Légimentők http://dka.oszk.hu/034600/034655 JPEG képállomány N JPEG képállomány 1045x617 600 színes 24 közepesen tömörített KÉSZ INSIDE katalogizálás Kekk Adrienn