Ismertető szöveg: 1948. FELTALÁLÓK - FELFEDEZŐK - L
Mélyny. XI-Vj. 12 : 12 1/2 F. fog.
T.: Légrády Sándor
Névérték: 5 f
Á 1948. máj. 15.-1949. okt. 31.
P 180 000 fog.
1062 1014 5 f G. Stephenson (1781-1848) 30,- 30,-
(Forrás: Magyar Posta- és Illetékbélyeg Katalógus)

George Stephenson angol technikus, feltaláló. Mint gépészinas is kitűnt ügyességével, ezért rövid idő alatt munkavezető lett. 1813-ban elsőként ismerte fel azt az elvet, hogy a sima abroncsú kerekek és a sima sínfelület közt tapadás lép fel. 1814-ben építette meg az első használható lokomotívot, a Humphry Davy angol fizikussal együtt elkészített úgynevezett Davy-lámpával egy időben, melyet a bányászok részére találtak ki. George Stephenson vezetése és irányítása mellett készült az első általános forgalomra szánt vasúti gőzvontató, melynél a tűztér léghuzatát a fáradt gőz kéménybe vezetésével növelte, és a kazántér bővítéséhez csőnyalábot alkalmazott. 1825-re készült el a Stockton-Darlington közt közlekedő rendszeres személyforgalmat lebonyolító gőzüzemű lokomotív. A kiépített pályán 24 km/h sebességet ért el a mozdonya. Ezen az útvonalon három általa gyártott mozdony közlekedett. 1823-ban Newcastle upon Tyne-ban gépműhelyet, illetve gőzmozdony gyárat épített, ahol legyártották Anglia, Amerika és Európa újonnan épített vasútjaihoz az első gőzmozdonyokat. Gépészmérnök fia, Robert Stephenson lett a gyár igazgatója. 1829-ben a Liverpool-Manchester közötti Rainhill vasútállomásán Rocket nevű mozdonyával 58 km/h sebességgel versenyt nyert. Ezt követően tértek át ezen a pályán 1830. szeptember 15-én a gőzvontatásra. 1826-30 között építette az első vasúti alagutat. 1847-ben az angol Institute of Mechanical Engineering alapítója és elnöke volt. Az általa kidolgozott szállítási rendszer gyorsan elterjedt Angliában, Európában és az USA-ban. (Larousse 1994.3k.635 o., Révai Nl.17k.146 o., Új Magy.L.1962.6k.117 o., MNL.16k.275 o.) (Forrás: Hevesi Erzsébet és Vermes Anna bélyeggyűjteménye (Június) http://mek.oszk.hu/10200/10292/)