Ismertető szöveg: 1962. IKARUSZTÓL AZ ŰRRAKÉTÁIG - L
A Budapesten megrendezésre került Motoros Műrepülő Világbajnokság alkalmából.
Mélyny. 14 3/4 F. fog.
T.: Kékesi László és Zsigmond János (40, 80 fill., 1,- Ft), Kékesi László (többi érték)
Névérték: 1 Ft
Á 1962. júl. 19.-1963. jún. 30.
PM 402 781 fog. 9 555
1902 1850 1 Ft IL-18-as utasszállító repülőgép 15,- 10,-
(Forrás: Magyar Posta- és Illetékbélyeg Katalógus)

Orville és Wilbur Wright amerikai repülőgéptervezők. A világ első motoros repülői. A francia feltalálóktól teljesen függetlenül, de azokkal kb. egyidőben sikerült saját szerkesztésű, kétsíkú gépükön a levegőbe emelkedniük és repülni. Eleinte csak sikló kísérleteket végeztek motor nélkül. 1901-ben 50 m-t, 1902-ben 200 m-t tettek meg siklórepüléssel. Ekkor 16 lóerős motort szerkesztettek és ezt szerelték gépükre. 1903. december 17-én, az előző években végzett több mint 1.000 siklórepülés után Orwille egy 16 LE motorral felszerelt repülőgéppel végrehajtotta az első motoros repülést. 260 m-t sikerült 59 másodperc alatt berepülniük. Ez volt az első sikeres és következményeiben óriási jelentőségű repülés. A gépet folyton tökéletesítve 1908. augusztus 8-án Franciaországban nagy érdeklődő közönség előtt az Auvours-mezőn próbálták ki újabb konstrukciójukat, amikor Wilbur tartott világsikerű bemutatót. 1908-ban Orwill és Thomas Selfridge hadnagy a gép harctéri használhatóságának bizonyítására tartott bemutató repülés során a leszállásnál a gép összetört, Selfridge meghalt, Wright Orwill súlyosan megsérült. Egy évvel később a bemutatórepülés már sikeres volt. Orwill a továbbiakban sikeres vállalkozó lett, repülőgépmotorokat gyártott. Első híres csillagmotorja az 1925-ben készített Whirlwind volt. A továbbfejlesztett dugattyús Wright-motorokat 1960-ig gyártották. (Révai Nl.19k.595 o., Larousse 1994.3k.1143 o., Mnl.18k.718 o.) (Forrás: Hevesi Erzsébet és Vermes Anna bélyeggyűjteménye (Augusztus) http://mek.oszk.hu/10200/10292/)