Képaláírás: A főgyűjtő csatorna és a vízvezetéki főcső keresztezése az Oktogon-téren

Ismertető szöveg: "Ily körülmények között az egyedül helyes megoldás csak az lehetett, melynek megvalósítására a városi villamos vasút-társaság a budapesti közúti vaspálya-társasággal együtt vállalkozott, t. i. a Gizella-tértől az Andrássy-úton végig, a Városligetig föld alatt nyitni utat a közlekedésnek. E tervet sokan nagyon merésznek tartották, és bizalmatlansággal is fogadták; mindazonáltal alig szenved kétséget, hogy a földalatti vasút megvalósítói pénzügyi tekintetben is jól számítottak. Biztató példa előttük, hogy a városi villamos vasút, melynek kiépítését évi hét millió utasra alapították, ma már 17 millió utast szállít, míg a kétszer olyan hosszú közúti lóvonatú vaspályán 22 millió utas jár. A földalatti vasútnak körűlbelől 4 millió utast kell évenként szállítania, hogy a befektetés gyümölcsözővé legyen. A földalatti vasút kezdő állomása a Kugler-féle czukrászbolt közelében a Gizella-téren van, a vágányok azonban a Vigadó-útcza végéig nyúlnak. Ezen a részen van ugyanis az induló -és az érkező vágány egymással összekapcsolva. (Forrás: Vasárnapi Ujság 43. évf. 17. sz. (1896. április 26.)