Képaláírás: Duna kicsit másképpen.

Ismertető szöveg: Története A K-rácsozású szerkezettel épült hidat 1955-ben adták át. A híd azzal a céllal épült, hogy a sziget déli részén lévő - ma már nem működő - Óbudai Hajógyár közvetlen vasúti vágánycsatlakozást kaphasson, emiatt íveli át a folyót - szokatlan módon - ferdén. A hídra vezető iparvágány a megszűnt jobb parti körvasút Óbuda-Gázgyár állomásának déli végén ágazott ki. (Óbuda-Gázgyár állomásról észak felé ágaztak ki az Óbudai Gázgyárba vezető üzemi vágányok, az aquincumi deltavágányon keresztül pedig a 2-es vasútvonalon Esztergom felé és közvetlenül az Újpesti vasúti hídra is vezetett vágány. 1978-ig dél felé a K-híd kiágazása után egy vágány becsatlakozott a Szentendrei HÉV vonalához.) A hídra vezető iparvágányokat a Gázgyár megszűnte után az 1990-es évek végén felszedték, a hídon viszont megmaradtak. Az állomásépület szintén fennmaradt. (A rakparti út kiépülte óta a szomszédos áruház zajvédő fala eltakarja). A híd egy nyomszélességű, csak váltakozó irányú közúti forgalmat tesz lehetővé. Északi és déli oldalára 1973-ban épült keskeny járda. Állami tulajdonban van, építése óta komolyabban nem volt felújítva. Nyaranta a hídon át érkeznek a Sziget Fesztivál látogatói, ezen a kultikus helyen forgatta Jovanotti olasz énekes a Mi fido di te című dal videoklipjét.